Aceleração é a taxa de variação da velocidade da cabine, e jerk é a taxa de variação da aceleração, parâmetros que governam diretamente o conforto percebido na partida e na parada.
Valores típicos de conforto situam-se em torno de 0,8 a 1,2 m/s² de aceleração e 1,0 a 2,0 m/s³ de jerk. A curva de velocidade em S (S-curve), parametrizada no inversor VVVF, suaviza as transições e reduz solavancos.
O ajuste é um compromisso entre tempo de percurso (desempenho de tráfego) e conforto, e depende também da rigidez da suspensão e do isolamento antivibratório da plataforma.
Norma aplicável
ISO 18738 (medição de qualidade de marcha — ride quality).
Verbetes relacionados
Acionamento VVVF (inversor) · Apoio antivibratório (coxim) · Autonivelamento / renivelamento
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